Startup Halo.Car meluncurkan layanan sewa mobil tanpa pengemudi di pusat kota Las Vegas

A remote pilot demonstrates a Halo.Car, a driverless rental car service that kicked off its bus ...

Startup Halo.Car yang berbasis di Las Vegas meluncurkan layanan transportasi minggu ini yang memungkinkan pelanggan menyewa mobil yang dikemudikan oleh pengemudi jarak jauh, mengoperasikan kendaraan dari kantor Halo.Car.

Layanan yang sementara gratis ini masih dalam tahap uji coba dan hanya tersedia di kawasan pusat kota Las Vegas. Mobil yang dikemudikan dari jarak jauh juga akan memiliki pengemudi keselamatan di dalamnya, jika ada masalah yang muncul.

Kendaraan listrik dikendalikan melalui enam kamera yang mengalirkan video langsung ke pilot jarak jauh di kantor Halo.Car, dan ruang kerja pilot terlihat mirip dengan permainan arcade dengan setir, pedal, dan layar komputer besar.

Pendiri dan CEO Halo.Car Anand Nandakumar mengatakan layanan pengiriman Halo.Car hanya akan menggunakan EV dan berharap dapat memberikan dampak positif pada iklim sekaligus membuat EV lebih mudah diakses oleh publik.

“Ada masalah besar dengan mobil listrik hari ini, yang merupakan satu-satunya cara konsumen mendapatkan akses ke mobil listrik melalui kepemilikan mobil pribadi yang berarti seringkali Anda harus membayar $40.000,” kata Nandakumar.

Harga kendaraan listrik hampir 40 persen lebih tinggi dari kendaraan bertenaga gas, menurut Kelly Blue Book. Harga rata-rata mobil listrik pada Mei 2022 adalah lebih dari $65.000 sedangkan harga rata-rata untuk mobil baru adalah sekitar $46.500.

Nandakumar mengatakan Halo.Car didirikan sebagian untuk menyiasatinya dengan membuat EV lebih mudah diakses dan sedang menguji ide tersebut dengan peluncuran layanan barunya, yang ditawarkan secara gratis sampai perusahaan menerima lisensi lessor jangka pendek dari Departemen Nevada. Kendaraan bermotor.

Tetapi pelanggan dapat mengharapkan untuk membayar $ 120 per hari atau $ 15 per jam ditambah pajak dan biaya, menurut Cas Mao, chief strategy officer Halo.Car.

Masyarakat dapat memesan layanan melalui website Halo.Car dan mobil tanpa pengemudi akan tiba di rumah atau tempat penjemputan yang telah ditentukan. Setelah pelanggan berada di dalam mobil, mereka dapat mengendarai kendaraan sendiri seperti mobil sewaan biasa. Ketika pemesanan mereka selesai, pilot jarak jauh akan mengambil alih dan mengemudikan mobil ke tujuan berikutnya.

Peluncuran beta

Halo.Car memilih untuk memulai operasinya di Las Vegas karena sifat peraturan yang ramah yang dimiliki negara bagian terhadap teknologi mobil, kata Nandakumar. Nevada pertama kali mengesahkan peraturan untuk mobil self-driving pada tahun 2011 dan menyetujui proyek kendaraan otonom lainnya seperti layanan taksi tanpa pengemudi Motion.

Halo.Car mengatakan dimulai dengan tiga mobil yang beroperasi dalam area 1,25 mil di Distrik Seni, menurut Nandakumar.

Pilot mobil jarak jauh Antonella Siracusa-Rosa mengatakan mudah bagi pengemudi untuk mengalihkan kontrol dari satu mobil ke mobil lain.

“Beralih mobil seperti mengganti tab di komputer Anda,” kata Siracusa-Rosa.

Siracusa-Rosa mengatakan dia telah berlatih mengemudikan mobil selama empat bulan terakhir dan telah mengemudi di jalan-jalan kota selama sebulan terakhir. Dia mengatakan tantangan utama adalah menavigasi di sekitar kejadian tak terduga seperti ketika pejalan kaki tidak menggunakan penyeberangan atau mobil keluar dari jalan masuk atau jalan samping.

Shashi Nambisan, direktur Pusat Penelitian Transportasi UNLV mengatakan manusia masih lebih baik dalam menanggapi bahaya di jalan daripada perangkat lunak komputer yang dapat mengemudi sendiri.

“Kami dapat membedakan dan membuat keputusan dalam hitungan detik, sementara kami perlu melatih kendaraan dan sensor pada kendaraan untuk mengenali jutaan kemungkinan rangsangan dan kemudian membuat proses pengambilan keputusan,” kata Nambisan, yang juga menyarankan Halo.Car tentang masalah teknis.

Dia mengatakan perusahaan yang menggunakan teknologi baru seperti kendaraan yang digerakkan dari jarak jauh harus bersabar untuk membangun kepercayaan dan kesadaran di antara konsumen. Ia juga mengatakan Halo.Car perlu berhati-hati agar tidak terlalu cepat bergerak dalam operasionalnya.

“Yang diperlukan hanyalah satu kecelakaan untuk mengacaukan kredibilitas organisasi,” kata Nambisan.

Nandakumar mengatakan perusahaan sedang berhati-hati dengan zona operasi awal 1,25 mil dengan batas kecepatan rendah. Dia mengatakan perusahaan tidak akan bergerak maju jika terlalu banyak masalah muncul selama peluncuran uji beta.

Namun, jika peluncurannya berjalan lancar musim panas ini, Halo.Car akan beroperasi tanpa pengemudi yang aman, memperluas operasinya dan menambah hingga 50 mobil ke armadanya pada akhir tahun, menurut Mao.

Pada tahun depan, jika hal-hal terus membaik untuk Halo.Car mungkin ada ratusan mobil di armada Las Vegas-nya. Ini juga akan terlihat untuk memperluas ke kota-kota lain seperti Los Angeles, San Francisco, Seattle, Miami dan New York.

“Perlu ada pasar yang kuat dari perspektif minat pelanggan dan perspektif pasar yang kuat dari dukungan regulator,” kata Mao.

Hubungi Sean Hemmersmeier di [email protected] Ikuti @seanhemmers34 di Twitter.

Author: Bruce Torres